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Armées contre insurgés : à qui profite le web ?
Entretien avec Marc Hecker, chercheur au Centre des études de sécurité de l’IFRI, co-auteur de War 2.0. Irregular Warfare in the Information Age (Praeger, 2009)
Le feu contre l'homme : l'impasse de la destruction comme idéal de guerre
Par Benoist Bihan, doctorant en histoire militaire
Stratégie
L’héritage d’Allied Force
Entretien avec le général de corps d’armée (2S) Jean-Patrick Gaviard, ancien commandant du CDAOA, expert associé auprès de la CEIS
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POLAD auprès du général commandant la FIAS en Afghanistan : Témoignage et analyse politique de 6 mois de mission
Par Marie-Dominique Charlier, lieutenant-colonel chargé de mission au Centre de Doctrine d’Emploi des Forces de l’armée de Terre
Créer l'impuissance chez l'adversaire : un art opératif pour le XXIème siècle
Par Benoist Bihan, doctorant en histoire
Peut-on commander dans la postmodernité ?
Peut-on commander dans la postmodernité ?
Chef d’escadron (Gendarmerie) Richard Pegourie, stagiaire de la promotion « Maréchal Foch » du Collège Interarmées de Défense
Armées
L’amphibie à l’italienne
Par Emmanuel Vivenot, journaliste spécialiste des questions de défense
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La Marina Militare : à l’avant-garde
Par Philippe Langloit et Joseph Henrotin, chargés de recherche au CAPRI
Tableau de bord : la Marina militare
Par Philippe Langloit, chargé de recherche au CAPRI
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Le porte-hélicoptères Jeanne d’Arc. Derniers tours d’hélice
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Protection des ports : le maillon faible de la stratégie maritime ?
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Critiques de lecture
De la manœuvre napoléonienne à l’offensive à outrance. La tactique générale de l’armée française 1871-1914 de Dimitry Queloz
War 2.0. Irregular Warfare in the Information Age de Thomas Rid et Marc Hecker
7 commentaires:
Comment peut-on l'acheter? Nous sommes en Corée et depuis que votre site n'est plus à jour, mon employeur n'a pas trouvé d'autre solution que de photocopier les exemplaires manquant...
Il s'étonnait d'ailleurs que vous paraissiez encore.
Effectivement, comment peut-on faire un travail si soigné et bâcler à un tel point les ventes ?
Ce n'est pas une critique mais j'ai déjà remarqué qu'à part ce blog, pas moyen d'avoir des infos.
Et pas moyen d'acheter des articles ou des magazines online, comme le font tous vos confrères ! Vous êtes très pro, JH mais vos commerciaux sont des amateurs de première... Pour être dans le secteur... et bien je n'ai jamais vu ça !
@Dorian : c'est vrai que c'est assez rigolo de voir une nouvelle revue (Moyen Orient)... et de ne rien, absolument rien savoir sur elle. Etonnant !
MDR : dans l'édito de DSI 50 "dans les prochaine semaines (...) l'entrée de DSI dans le monde merveilleux du web 2.0". Là, c'est plutôt le "web "0.0" ;o)
Ok, ok, n'en jetez plus !
Bon, d'après ce que me dit mon chef, nous devrions avoir un site tout neuf d'ici septembre, qui incluerait en plus des fonctions "traditionnelles" (infos sur les magazines, boutique) du contenu en exclusivité.
C'est effectivement un processus long mais il devrait laisser place à de bonnes surprises. Par exemple, la possibilité d'acheter online des DSI en format PDF ou encore d'acheter des articles "à la pièce"...
Allez, un peu de patience ;o)
Des DSI téléchargeables (payants) seraient vraiment bien. J'ai lu il y a quelques mois sur votre blog que c'était en projet... Avez-vous avancé ?
Au sujet des Portes Hélicoptères et de la Jeanne d'Arc:
Il me semble dommage de ne pas évoquer la connexion lourde entre PA léger et Porte hélicoptères qui s'exprime à plusieurs niveaux :
d'abord historique il y a eu un autre Iwo Jima, PA d'escorte de la classe Casabianca, historiquement crucial car transformé en navire amphibie permettant de lancer les PH d'assaut de la Classe Iwo Jima.
Ensuite, la montée en puissance des Hélos va entrainer la quasi disparition de la classe des PA léger ou d'escorte (jusqu'à la réapparition des Harrier Carrier)
Enfin dans le domaine des PH français, on se doit de mentionner le switch constant de l'Arromanches en PH ou PA d'entrainement. De même chez les australiens, l'HMAS Melbourne (ni plus ni moins qu'un Arromanches au pont renforcé) a oscillé de ses A4 Skyhawk et S-2 tracer et un gréement en porte-hélicoptères.
BPCs
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